导热硅胶片在电池组模块的应用

电池组模块热问题是当今社会上广泛被关注的难题，随着能源危机的逐渐加深，新能源开发与应用成为了社会上最热门的课题之一，而锂电池开发与应用是新能源领域的突出代表，如何提高电池的续航能力同时保证其安全成为人们重点解决的对象。

电池组模块应用十分广阔，如新能源汽车、电动车、各类机器设备及电子产品等等，可以说小到微型机器人，大到宇宙空间站都要使用到电池组模块。而电池组的热问题影响到其安全性、性能功效、使用寿命等等关键因素，温度过高或过低都会对电池组模块产生影响，所以控制其温度范围。使其能够长时间稳定运行。

随着时间发展，以前以化石能源为动力的交通工具开始对电驱动尝试，电池组模块的大型化成为必然，但是其内部空间使用率提升，使得电池内部温度不易散出，而造成温度分布不均，局部温度过高的现象出现，加速元器件老化和减低使用寿命，所以要进行散热处理。

常见的电池组模块是多个电池组成，经典的案例如美国特斯拉使用上千个锂电池组成的电池组模块，电池组在放电模式下会产生大量的热量，人们通过在电池组上下安装散热板，将热量从电池一侧引导至散热板一侧，再由风冷或者液冷的作用下将热量带走，以此达致散热的效果。但是电池组与散热板存在缝隙，缝隙间有着大量的空气，空气会阻碍热量传递效率，所以降低散热效果，达不到预期效果。

因此，人们会通过将导热硅胶片填充于散热板与电池组间，排除界面间空气，提高热量传递效率。导热硅胶片是人们较为常用的传统工艺导热材料之一，其具有高导热率、低热阻、绝缘性、耐冷热冲击等特性，其作用于发热体与散热器之间，填充界面间的缝隙并排除界面的空气，降低接触热阻，提高导热效果，并且导热硅胶片质地柔软有弹性，能够充当一定减震缓冲效果，十分适用动力电池组领域。

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